Zum langfristigen Schutz wurde die Aussichtsplattform vor dem “Schwarzen Turm” der beeindruckenden, landschaftlich wunderschön gelegenen Burg Hohenneuffen durch uns mit Gussasphalt abgedichtet.
Auf Grund der außergewöhnlichen Lage mussten hierfür einige Herausforderungen gelöst werden.
Die Stadt Friedrichshafen in der Ferien- und Urlaubsregion Bodensee hat 2017 zwei interessante Projekte initiiert. Einmal die Schaffung von Stromtankstellen, um die Elektromobilität zu fördern, und zum zweiten die Durchführung des Radwegkonzeptes der Stadt Friedrichshafen – den Veloring.
Bei beiden Projekten ist unsere Außenstelle Langenargen mit farbigen Markierungsarbeiten beauftragt worden. Grüne Flächen für den Strom mit speziellen Piktogrammen und strahlend blaue Linien und Flächen für den Veloring.….. farbige Highlights auf dem sonst so grauen Asphalt.
„Auf azubiTV, einem Internetauftritt der Handwerkskammer Region Stuttgart, berichtet einer unserer angehenden Straßenbauer von seinen Arbeitsabläufen.
Wie man ihm anmerkt, hat er Beruf und Ausbildungsbetrieb klug gewählt.
Besonders die Baustelle in Ostfildern-Ruit, auf der wir ihn sehen, war ein komplexes Projekt, bei dem man in kurzer Zeit viele Erfahrungen sammeln und unterschiedlichste Eindrücke gewinnen konnte.“
Taktile Markierungen als Orientierungshilfe für blinde und sehbehinderte Verkehrsteilnehmer
Neben dem bewährten System aus vorgefertigten thermoplastischen Elementen für taktile Markierungen verwendet Lautenschlager + Kopp nun auch ein neu entwickeltes System aus PMMA, das kalt appliziert wird.
Kundenwunsch war für einen überdachten Pausenhof anstelle des rutschigen, dunklen Klinkerbelags, eine griffige, helle, ansprechende Oberfläche bei gleicher Aufbauhöhe.
Diesen Wunsch konnten wir mit unserem Farbasphalt AKOLOR® Jura MC LT 0/8 mm erfüllen
Eine neue Ära bei den L+K Baggern hat begonnen.
Unser Liebherr 918 Kurzheck der 20 to-Klasse mit vollhydraulischem Schnellwechsler und diversen Anbaugeräten wurde in Betrieb genommen.
Gussasphalt „ALPIN“ im Wettersteingebirge
Die Sanierung des Bahnsteigs der Hochalmbahn von der Bayerischen Zugspitzbahn AG Garmisch-Partenkirchen war ein nicht ganz alltäglicher Auftrag mit Abenteuerfaktor!
Nachdem der 40 Jahre alte Gussasphalt abgebrochen und entsorgt, sowie die bauseitige Betoninstandsetzung erfolgt war, wurde am 20. Mai 2014 bei strahlendem Wetter durch uns die vorbereitete Fläche abgedichtet.
Tags darauf hat der Fahrer des Gussasphalttransport- fahrzeugs furchtlos den Kocher auf schmalen, steilen und nur geschotterten Forststrassen bis zur Talstation der Hochalmbahn auf 1700 m gesteuert. Von dort aus wurden die notwendigen 8,5 Tonnen Gussasphalt mit Eimern in den Gondeln zur Bergstation (2033 m) transportiert und eingebaut. Bei bestem Wetter und strahlendem Bauherrn verließen wir in den Nachmittagsstunden die wahrschein- lich bis dahin höchstgelegene Baustelle von L+K.
Die erste Pumptrack-Strecke in Asphaltbauweise in Süddeutschland – wetterunabhängig, nutzbar von Bikern, Skateboardern, Mini-Rollern und sogar Inline-Skatern. Aufwendige Unterhaltungsarbeiten sind nicht erforderlich.
Der für ein optimales Fahrverhalten nötige spezifische Abstand der einzelnen Wellen, sowie die spezifischen Kurvenradien stellten hohe Ansprüche an Einbau und Verdichtung des Asphalts.
An der Begeisterung der Biker lässt sich unschwer erkennen, dass uns dies gelungen ist.
Planer u. Bildrechteinhaber – Konrad Willar
http:\\konradwillar.de/
